20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 275 | 550 | 550 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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260 | 520 | 520 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 305 | 610 | 610 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 710 | 710 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Jiangmen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 710 | 710 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 710 | 710 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 480 | 710 | 710 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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LAEM CHABANG | 325 | 570 | 570 | 6 | 6/7 | OOCL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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LAEM CHABANG | 325 | 570 | 570 | 9 | 5/7 | OOCL | |||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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485 | 970 | 970 | 11 | 5/6 | YML |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國(guó)和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
今年1月,全球10大貿(mào)易班輪集運(yùn)航線中有9條航線準(zhǔn)班率均出現(xiàn)下降,排前三名是:商船三井(MOL)準(zhǔn)班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。,萬海航運(yùn)(WHL)為 79.5%,馬士基航運(yùn)(MSK)為77.0%。