一级a一级a爱片免费观看,911在线区啪国自产中文字幕,一本精品中文字幕在线,在线观看毛片

0755-82136100

我的辦公室
-
首頁(yè)
首頁(yè) › 整箱海運(yùn)費(fèi) › Shekou→BANGKOK

蛇口到曼谷

  • Shekou
  • 3
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/12/16
  • BANGKOK
  • 馬士基 MSK
  • 5
  • 5
  • USD
  • 2024/12/20

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書(shū)

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

不免電放可做SWB。線下目的港免柜從24.11.1號(hào)開(kāi)始給18天！系統(tǒng)更新運(yùn)價(jià)已含泰國(guó)線DTI費(fèi)USD20/20/20，此費(fèi)用需在起運(yùn)港預(yù)付，請(qǐng)注意務(wù)必補(bǔ)料時(shí)候選為預(yù)付，若未按要求補(bǔ)成了到付，目的港拒付將會(huì)改成預(yù)付，且會(huì)被收取改單費(fèi)。

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 650.0 1000.0 1000.0 0.0 0.0 1475.0
文件費(fèi) RMB 450.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有63條目的港為BANGKOK的有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

HONGKONG 1040 1460 1485 15 2/3 MSK

Foshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

HONGKONG 750 1200 1200 7 1,3,5/1,3,5 EMC

Zhaoqing到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

HONGKONG 1090 1510 1485 15 2/3 MSK

Wuzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK

HONGKONG 1065 1460 1535 15 2/3 MSK

Zhuhai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

HONGKONG 750 1200 1200 7 1,3,5/1,3,5 EMC

Xiamen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC

KAOHSIUNG 800 1400 1400 17 1/5 EMC

NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE

480 960 960 7 4/5 ASLE

Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL

885 1770 1770 9 2/4 WHL

Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL

885 1770 1770 8 6/7 WHL

Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CMA

535 935 935 5 4/5 CMA

相關(guān)資訊

  • 運(yùn)輸，碼頭，港口

    歷經(jīng)35年風(fēng)雨 深圳蛇口客運(yùn)碼頭退出歷史舞臺(tái)

    10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。

  • 連云港港

    江蘇新開(kāi)連云港直達(dá)東南亞 越南 泰國(guó)航線

    3月31日，隨著江蘇省港口集團(tuán)下屬太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司1900TEU“太倉(cāng)海運(yùn)遠(yuǎn)吉”輪 靠泊連云港港，江蘇新開(kāi)辟的連云港直達(dá)東南亞 泰國(guó)越南航線正式投入運(yùn)營(yíng)。

  • 馬士基

    馬士基呼吁未安裝脫硫塔船舶禁止載有高硫油

    據(jù)各種估計(jì)，國(guó)際海事組織IMO的“限硫令”，每年將使集裝箱航運(yùn)業(yè)額外支出100億美元-157億美元。