20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡(jiǎn)稱(chēng):法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線(xiàn)??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾???。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
LAEM CHABANG | 545 | 1010 | 1010 | 6 | 6/7 | OOCL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
555 | 1110 | 1110 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
825 | 1450 | 1450 | 5 | 6/7 | COSCO | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
HONGKONG | 475 | 950 | 950 | 5 | 2/4 | YML | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
|||||||||||
480 | 960 | 5 | 5/7 | CULK | |||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
920 | 1370 | 1370 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
Yantian到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
HONGKONG | 475 | 950 | 950 | 5 | 2/4 | YML | |||||
RONGQI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
SHEKOU | 800 | 1400 | 1400 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
GUANGXI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
HONGKONG | 1115 | 1785 | 1785 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 750 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
5月19日,據(jù)業(yè)內(nèi)企業(yè)消息:曼谷(BANGKOK )PAT碼頭告急,許多貨物都無(wú)法卸貨,建議選擇其他港口替代,改定 BANGKOK TPT或者選擇 LAEM CHABANG。
據(jù)悉,從事跨太平洋航線(xiàn)運(yùn)輸?shù)陌噍喒?,正在取?月份的部分航次,因?yàn)樗麄冋郎?zhǔn)備應(yīng)對(duì)由于貿(mào)易戰(zhàn)導(dǎo)致美國(guó)從亞洲進(jìn)口增長(zhǎng)放緩的局面。同時(shí),東向航線(xiàn)的即期運(yùn)價(jià)連續(xù)第二周下跌。