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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHUI到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3673 | 5666 | 5666 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3673 | 5666 | 5666 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3848 | 6066 | 6066 | 49 | 5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3673 | 5666 | 5666 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4163 | 6366 | 6366 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3673 | 5666 | 5666 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4203 | 6491 | 6491 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3673 | 5666 | 5666 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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3598 | 5566 | 5566 | 6466 | 42 | 4/7 | ONE | |||||
Yantian到Ashdod整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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4180 | 6060 | 6060 | 40 | 2/4 | MSC |
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱(chēng)重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線(xiàn)。
ZIM(以星航運(yùn))通知升級(jí)希臘-土耳其服務(wù)(Greece Turkey Service , ?TGX),將于2017年5月開(kāi)始部署3 1700 TEU的船舶,可快速將塞薩洛尼基和伊茲密爾的貨物運(yùn)送到以色列,特別適合冷藏貿(mào)易。
中華航空與陽(yáng)明海運(yùn)昨(17)日簽署合作意向書(shū),拓展雙方在客運(yùn)、海運(yùn)和電子商務(wù)方面的策略聯(lián)盟,提升競(jìng)爭(zhēng)力。華航董事長(zhǎng)孫洪祥指出,結(jié)盟后最有利基的是??章?lián)運(yùn),讓雙方客源與貨源都加大,形成互補(bǔ)互利;陽(yáng)明董事長(zhǎng)盧峰海則估計(jì),電商部分會(huì)最有發(fā)展性。