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40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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615 | 1230 | 1230 | 1730 | 4 | 6/1 | WHL | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 580 | 1210 | 1210 | 6 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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555 | 1105 | 1105 | 8 | 6/7 | CMA | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 610 | 1270 | 1270 | 6 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
Gaosha到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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540 | 1080 | 1080 | 8 | 6/7 | CMA | ||||||
GAOMING到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
去年汕頭市出臺汕頭港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的扶持政策效果顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計,汕頭港2016年1至5月份集裝箱吞吐量完成48.3萬標(biāo)箱,同比增長2.3%,高于全國規(guī)模以上沿海港口和全省沿海港口平均增幅,分別同比增長2.0%、1.9%。
我們正處于應(yīng)對船舶大型化的摸索期,未來港口要考慮的不僅僅是船邊和碼頭邊的問題,而是要把目光投入到陸地邊上來,而新加坡集裝箱碼頭也面臨挑戰(zhàn)。
繼達(dá)飛輪船(CMACGM)、赫伯羅特(HPL)后,又一航運(yùn)巨頭拒絕使用北極航線。地中海航運(yùn)(MSC)也正加入這份承運(yùn)人名單,這些承運(yùn)人已承諾不使用北極航線在歐洲和亞洲之間進(jìn)行運(yùn)輸。