0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 784.0 | 1216.0 | 1216.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| YANTIAN | 3200 | 4200 | 4200 | 36 | 7/2 | EMC | |||||
HONG KONG到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3200 | 4000 | 4000 | 32 | 1/3 | ONE | ||||||
Huangpu到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| YANTIAN | 3250 | 4100 | 4100 | 33 | 5/7 | ONE | |||||
Yantian到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3200 | 4000 | 4000 | 35 | 4/5 | ONE | ||||||
GAOMING到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| SHEKOU | 3200 | 4200 | 4200 | 32 | 6/1 | EMC | |||||
HONG KONG到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 3200 | 4000 | 4000 | 33 | 5/7 | ONE | ||||||
Huangpu到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| SHEKOU | 3200 | 4200 | 4200 | 32 | 6/1 | EMC | |||||
Shekou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 3058 | 3808 | 3808 | 32 | 4/7 | WHL | ||||||
Shekou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3200 | 4000 | 4000 | 33 | 7/2 | ONE | ||||||
Shekou到Callao整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 3450 | 4300 | 4300 | 32 | 6/1 | EMC | ||||||
經(jīng)海關(guān)總署、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、國家外匯管理局四個(gè)部門聯(lián)合批復(fù)，同意我市在保稅區(qū)設(shè)立B型保稅物流中心。今后國內(nèi)貨物進(jìn)入汕頭保稅區(qū)保稅物流中心將視同出口，享受出口退稅便利政策。這一利好，無疑將為華僑試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)發(fā)展增添政策新優(yōu)勢(shì)。
日前，秘魯反傾銷和補(bǔ)貼調(diào)查委員會(huì)(INDECOPI) 公告稱，17家集裝箱海運(yùn)公司因涉嫌在2009年-2013年期間操縱從秘魯卡亞俄港到亞洲港口的海運(yùn)價(jià)格壟斷行為而遭受嚴(yán)厲的制裁。
2018年，對(duì)于ONE（NYK ，MOL，KLINE）來說，既是開篇之年，也是艱難的一年。萬事開頭難，ONE也算是真真切切地體會(huì)到了。人員協(xié)調(diào)不均、箱量大幅下滑，財(cái)務(wù)業(yè)績令人失望，“腹背受敵”的ONE急需找到“定海神針”之策略，迅速適應(yīng)新環(huán)境、新變化。
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