20GP
40GP
40HQ
備注
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 480 | 440 | 440 | 13 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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270 | 340 | 340 | 7 | 5/7 | MSK | ||||||
Zhuhai到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 540 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 590 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 540 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 320 | 440 | 440 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 420 | 640 | 840 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 345 | 490 | 490 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 440 | 460 | 460 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Cagayan De Oro整箱海運費MSK |
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HONGKONG | 420 | 640 | 640 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
據(jù)汕頭新聞r報導(dǎo),5月16日上午,汕頭市人大常委會督查加快汕頭港口“頭號工程”建設(shè)重點建議辦理工作,要求相關(guān)部門認(rèn)真辦理代表建議,加快推進(jìn)港口建設(shè)項目,完善港口集疏運系統(tǒng),改善港口通關(guān)環(huán)境,助推汕頭經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉,由于海工市場短期內(nèi)持續(xù)低迷,馬士基海洋服務(wù)公司計劃閑置更多海工船。首席執(zhí)行官Jorn Madsen表示,除了已經(jīng)閑置的8艘海工船外,馬士基將再閑置更多船舶,從而應(yīng)對市場供給過剩問題。