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萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA | 1070 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Surabaya整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1295 | 2320 | 2320 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 1120 | 2120 | 2295 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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825 | 1650 | 1650 | 400 | 7 | 7/1 | TSL | |||||
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775 | 1550 | 1550 | 400 | 7 | 7/1 | TSL |
馬士基航運公司近日發(fā)布通知,由于嚴重的堵塞問題,該公司旗下航線于2017年12月21日起將暫時停掛上海港及赤灣港。
為響應政府新經(jīng)濟政策及看好東南亞市場的經(jīng)濟發(fā)展,陽明海運與中國臺灣港務及印度尼西亞當?shù)叵嚓P業(yè)者共同投資之--臺印貨柜倉儲物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開幕儀式,該公司資本額為500萬美元,初期實收資本額為125萬美元,主要負責印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場及物流倉儲等業(yè)務。
班輪船期可靠性在2016年2月平均準點率下滑7個百分點,達到62.7%,為12個月最低水平。在日益惡化的平均到達時間上,2月份距離正點到達時間的偏差為1.2天,而在1月份僅為0.9天。