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YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 1333 | 2266 | 2266 | 30 | 7/2 | HMM | ||||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 1305 | 2310 | 2310 | 52 | 3/5 | YML | ||||||
Shanghai到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 1305 | 2310 | 2310 | 40 | 1/3 | YML | ||||||
RONGQI到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1377 | 2514 | 2514 | 3314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1377 | 2514 | 2514 | 3314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 1302 | 2414 | 2414 | 3214 | 48 | 6/3 | ONE | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 2310 | 4220 | 4220 | 38 | 5/1 | YML | ||||||
LELIU到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1377 | 2514 | 2514 | 3314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Shantou到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1402 | 2614 | 2614 | 3414 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 2335 | 4270 | 4270 | 42 | 5/1 | YML | |||||
上海港（Shanghai）通江達(dá)海的“十字路口”——吳淞口到南北槽航道交叉處，而今每天都在突破極限，日均3300艘船進(jìn)出，遇大霧等不佳天氣之后，單日流量再增30%。如此超級(jí)繁忙水面，在全球范圍內(nèi)已難找到標(biāo)桿。
中國(guó)與荷蘭鹿特丹之間的第一條鐵路班列已成為現(xiàn)實(shí)。這項(xiàng)服務(wù)是由中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)商：成都國(guó)際鐵路班列有限公司在2016年6月份推出的，如今成都-蒂爾堡-鹿特丹特快專線已全面運(yùn)營(yíng)。
陽(yáng)明海運(yùn)（YML）計(jì)劃未來(lái)打造成為數(shù)字化和綠色節(jié)能船隊(duì)，以持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本。
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