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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 700.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 220 | 430 | 430 | 5 | 1/2 | SITC | ||||||
Xiaolan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
美國總統(tǒng)輪船旗艦航線EXX即將開啟--從寧波港至洛杉磯港的首航
2016年全球集裝箱量增長了1.8％，高于2015年的1.4％。在2016年前六個(gè)月不溫不火，港口吞吐量最終在下半年出現(xiàn)反彈，2016年4季度的銷量增長飆升至4.0％，而第一季度為負(fù)增長-0.6％。
據(jù)國際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示，近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低，變得是越來越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際，托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降，全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平，這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。
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