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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 1397.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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720 | 770 | 770 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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255 | 510 | 4 | 6/7 | RCL | |||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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235 | 470 | 470 | 4 | 6/7 | OOCL | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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525 | 580 | 580 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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285 | 570 | 570 | 7 | 4/5 | IAL | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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260 | 530 | 530 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
Ningbo到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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TAIPEI | 455 | 910 | 910 | 13 | 1/2 | WHL | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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255 | 510 | 510 | 5 | 1/2 | TSL | ||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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525 | 580 | 580 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Da Chan Bay到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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240 | 480 | 480 | 5 | 6/7 | ZIM |
新加坡貿(mào)易和工業(yè)國務(wù)部長劉燕玲在議會(huì)表示,中國的封鎖導(dǎo)致這里的制造業(yè)和建筑業(yè)所需的進(jìn)口貨物出現(xiàn)一些延遲,但企業(yè)基本上能夠應(yīng)付。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)目前正在泰國積極尋找進(jìn)一步投資機(jī)會(huì),包括泰國林查班港國際中轉(zhuǎn)碼頭的開發(fā)項(xiàng)目及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
據(jù)悉,中國臺(tái)灣船東萬海航運(yùn)決定撤銷在日本內(nèi)海造船的8艘支線集裝箱船訂單,撤單原因是因?yàn)樾略齑?guī)則和環(huán)境法規(guī)的改變。萬海航運(yùn)表示,撤單決定是在與船廠達(dá)成一致的基礎(chǔ)上做出的。