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萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiamen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)PIL |
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SINGAPORE | 730 | 1360 | 1360 | 14 | 2/3 | PIL | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 780 | 1460 | 1460 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 780 | 1460 | 1460 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 780 | 1460 | 1460 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
央視新聞客戶端3月14日消息,2020年以來(lái),我國(guó)外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲,同時(shí)國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)供需失衡、價(jià)格波動(dòng)等情況,集裝箱一度“一箱難求”。在上海,航運(yùn)企業(yè)和港口多措并舉,讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過(guò)調(diào)整,目前上海港(Shanghai)的空箱堆存量為26萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,將有效緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。
據(jù)印尼媒體報(bào)道,印尼最大港口,雅加達(dá)國(guó)際集裝箱碼頭JICT(Jakarta International Container Terminal)即將在8月3-10日期間舉行為期8天的罷工行動(dòng),屆時(shí)整個(gè)雅加達(dá)集裝箱碼頭或?qū)⑼耆[!
就有關(guān)消息稱公司遭受美國(guó)制裁一事,萬(wàn)海航運(yùn)(WHL)發(fā)表官方聲明:末有遭美國(guó)的制裁。