上海港到北海

備注

（運(yùn)輸中產(chǎn)生的其他費(fèi)用實(shí)報實(shí)銷）

歐--亞航線運(yùn)價急速攀升

歐--亞航線即期運(yùn)價上周上漲至歷史水平，空前的需求凸顯出運(yùn)力的短缺。上周末，世界集裝箱指數(shù)(WCI)顯示，從歐洲大港，如鹿特丹港，前往上海港的40英尺標(biāo)箱(FEU)運(yùn)價上升了598美元至1557美元，漲幅達(dá)62.4%，僅僅比1676美元的亞--歐航線去程價格只少了119美元。
大連港自建造的集裝箱船“集發(fā)北?！陛?投入使用

3月15日，大連港集團(tuán)對外披露，大連港自建造的第二艘1100TEU集裝箱船“集發(fā)北海”輪，近日在山海關(guān)船廠1號塢順利下水出塢。新船在完成試航后將交付使用，并投入到環(huán)渤海內(nèi)支線集裝箱運(yùn)輸中。
德翔海運(yùn)加碼訂造新船擴(kuò)張運(yùn)力

因看好集運(yùn)市場未來發(fā)展前景，德翔海運(yùn)（TSL）持續(xù)加碼訂造新船，擴(kuò)張運(yùn)力，并積極開辟新航線搶搭高運(yùn)價的順風(fēng)車。在集運(yùn)市場一片繁榮、業(yè)績強(qiáng)勁增長的推動下，德翔海運(yùn)重拾一度擱置的港股上市計劃，沖刺資本市場。

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