20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
艙單費 | RMB | 50.0 | |||||
歐盟申報費 | USD | 35.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
操作費 | RMB | 50.0 | |||||
電放費 | RMB | 200.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗證費 | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
標簽費 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網聯船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網絡快遞 ...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Novorossiysk整箱海運費COSCO |
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NOVOROSSIYSK | 270 | 440 | 440 | 3 | 6/2 | COSCO |
10月8日,上海國際航運研究中心發(fā)布了2016年第三季度中國航運景氣報告,報告顯示中國航運企業(yè)經營狀況總體依舊嚴峻,中國航運景氣指數為96.00點,雖系近一年以來的最高位,但仍處于微弱不景氣區(qū)間。中國航運信心指數為64.69點,依然處于較為不景氣區(qū)間。但是集裝箱海運企業(yè)與港口企業(yè)經營狀況率先回暖,踏過景氣分界線進入景氣區(qū)間。
2022 年 1 月至 2 月,全球原油裝載量達到 3.454 億噸,比 2021 年 1 月至 2 月的 3.126 億噸同比增長 10.5%,但仍遠低于 2020 年 1 月至 2 月的 3.567 億噸俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的全球第二大原油海運出口國,2021年占全球出貨量的10.7%。2019年12個月,俄羅斯海運原油出口達到峰值2.251億噸(不含國內沿海航行)
ONE、OOCL 近期發(fā)布通知稱,兩家船公司自2019年3月起將征收調整低硫燃油附加費。