20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
艙單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 40.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 250.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Novorossiysk整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NOVOROSSIYSK | 270 | 440 | 440 | 3 | 6/2 | COSCO |
根據(jù)2016年《新華——波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告》,去年全球前10位的國際航運(yùn)中心分別為新加坡港、倫敦港、香港港、漢堡港、鹿特丹港、上海港、紐約港、迪拜港、東京港、雅典港。此外,廣州港、青島港、天津港等國內(nèi)港口也躋身國際航運(yùn)中心行列。
最近,中糧集團(tuán)有限公司(中糧)已經(jīng)計(jì)劃在俄羅斯南部購買用于轉(zhuǎn)運(yùn)糧油和大豆且轉(zhuǎn)運(yùn)能力達(dá)1000萬噸/年的糧食碼頭。報(bào)道稱,交易額達(dá)4億美元。俄羅斯南部的三個(gè)碼頭都在中糧的考慮范圍內(nèi):塔曼港碼頭、捷姆留克港碼頭和新羅西斯克港碼頭。
長榮海運(yùn)(EMC)的F型集裝箱船船長約334米,相比亞歐主要航線的超大型船舶在進(jìn)出港口和靠泊碼頭時(shí)的作業(yè)更加靈活;寬度為48.4米,甲板上可裝載19排集裝箱,總計(jì)12118 TEU,設(shè)計(jì)航速達(dá)23節(jié),滿載吃水為15.5米?! ?/p>