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MSC
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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 艙單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 430.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 300.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 260.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 標(biāo)簽費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Novorossiysk整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NOVOROSSIYSK | 270 | 440 | 440 | 3 | 6/2 | COSCO | |||||
赫伯羅特7月31日表示，為了進(jìn)一步改善在中國(guó)區(qū)服務(wù)的一致性和可靠性，將對(duì)中國(guó)區(qū)的公司組織架構(gòu)進(jìn)行升級(jí),在上海設(shè)立銷售總部。
2022 年 1 月至 2 月，全球原油裝載量達(dá)到 3.454 億噸，比 2021 年 1 月至 2 月的 3.126 億噸同比增長(zhǎng) 10.5%，但仍遠(yuǎn)低于 2020 年 1 月至 2 月的 3.567 億噸俄羅斯是僅次于沙特阿拉伯的全球第二大原油海運(yùn)出口國(guó)，2021年占全球出貨量的10.7%。2019年12個(gè)月，俄羅斯海運(yùn)原油出口達(dá)到峰值2.251億噸（不含國(guó)內(nèi)沿海航行）
根據(jù)國(guó)際知名海運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Seaintel的測(cè)算，2018年將是航運(yùn)公司船期準(zhǔn)班率有史以來(lái)延誤最嚴(yán)重的一年。
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