20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 700 | 1400 | 1400 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
810 | 1520 | 1620 | 10 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
725 | 1340 | 1340 | 5 | 2/4 | ONE | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
625 | 1250 | 1250 | 8 | 4/5 | TSL | ||||||
Da Chan Bay到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
1000 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | |||||||
Da Chan Bay到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
1050 | 200 | 6 | 4/5 | TSL | |||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
650 | 1300 | 1300 | 7 | 5/3 | TSL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
650 | 1300 | 1300 | 7 | 5/3 | TSL | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
|||||||||||
580 | 1160 | 1160 | 6 | 1/3 | IAL | ||||||
Shunde到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
NANSHA | 700 | 1400 | 1400 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO |
航運(yùn)聯(lián)盟自2017年4月1日啟航后所帶來的變化,對(duì)新加坡港在航班及靠泊船舶的增長,將有助于縮小與上海港之間的差距。數(shù)據(jù)顯示,新聯(lián)盟的航線布局不僅讓新加坡在主要東西方貿(mào)易航線上增加了額外的周班服務(wù)業(yè)務(wù)外,平均所靠泊的貨輪尺寸都較全球任何一個(gè)主要港口所靠泊的船船舶的平均尺寸來的大。
日前,中國臺(tái)灣德翔海運(yùn)(TSL)接收了日本旭洋造船建造交付的最新一艘1096TEU支線集裝箱船“德翔神戶”輪。