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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiangmen到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 425 | 750 | 750 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 395 | 790 | 790 | 6 | 3/5 | YML | ||||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 370 | 680 | 680 | 4 | 1/2 | EMC | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 380 | 770 | 770 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 380 | 770 | 770 | 9 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 380 | 770 | 770 | 5 | 5/6 | OOCL | ||||||
Gaosha到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門(mén)禁擁堵的問(wèn)題，例如，日本的大阪港，排隊(duì)集卡車(chē)綿延數(shù)公里，甚至整個(gè)港區(qū)都寸步難行。
據(jù)悉，擱淺近2個(gè)月的德翔海運(yùn)（TSL）的“德翔臺(tái)北”輪 已確定了船體移除計(jì)劃，船身前段確定將采用“浮揚(yáng)方式”，運(yùn)往臺(tái)船基隆廠拆解，天氣狀況許可下，最快2個(gè)月后就能移除，而后段移除計(jì)劃則目前尚在研究。
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