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20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線(xiàn)班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過(guò)300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 37 | 2/6 | ONE | |||||
SANSHUI到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 38 | 6/2 | ONE | |||||
Yantian到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 48 | 6/3 | ONE | |||||
GAOMING到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3932 | 6764 | 6764 | 7664 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
HONG KONG到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 42 | 5/1 | ONE | |||||
NANSHA到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 3632 | 6314 | 6314 | 7214 | 50 | 5/1 | ONE | |||||
RONGQI到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
SANSHAN到Rotterdam整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 3707 | 6414 | 6414 | 7314 | 43 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
鹿特丹港碼頭工人計(jì)劃進(jìn)行一系列的罷工，以抗議裁員風(fēng)險(xiǎn)。該罷工行動(dòng)將嚴(yán)重威脅歐洲最大港口的貨物運(yùn)輸。代表碼頭工人的FNV工會(huì)和CNV工會(huì)就裁員問(wèn)題先后與鹿特丹港管理當(dāng)局開(kāi)會(huì)討論。導(dǎo)致計(jì)劃裁員的主要原因是鹿特丹港自動(dòng)化程度越來(lái)越高，尤其是“Maasvlakte 2”港口擴(kuò)建項(xiàng)目中的鹿特丹世界門(mén)戶(hù)碼頭(Rotterdam World Gateway)以及由馬士基碼頭公司(APMT)經(jīng)營(yíng)的碼頭。
進(jìn)入10月，2020年的最后一個(gè)季度也開(kāi)始了，隨著第三季度集裝箱運(yùn)輸從新冠疫情中復(fù)蘇并強(qiáng)勁發(fā)展，運(yùn)輸旺季主干航線(xiàn)超預(yù)期。今年第四季度仍將繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。
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