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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhanjiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 935 | 1825 | 1825 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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925 | 1850 | 1850 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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880 | 1760 | 1760 | 6 | 1/3 | OOCL | ||||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 935 | 1850 | 2025 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SINGAPORE | 810 | 1620 | 1620 | 15 | 6/7 | MSC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 5 | 4/6 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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850 | 1700 | 1700 | 5 | 2/4 | COSCO | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 6 | 1/2 | COSCO | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 7 | 5/6 | COSCO |
7月9日,北部灣港(欽州港,防城港,北海港)披露其2018年6月港口吞吐量數(shù)據(jù)顯示,貨物吞吐量6月完成數(shù)為1608.88萬噸,同比增長19.87%。
印度尼西亞的主要航運(yùn)門戶,雅加達(dá)北部的丹戎不碌港(TANJUNG PRIOK),啟動了連接雅加達(dá)港和美國洛杉磯港的第一條航線,以提升其作為國際海港的戰(zhàn)略地位。
根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù),截止2019年11月2日,全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì)6144艘,總運(yùn)力為2349.871萬TEU,折合約2.84億載重噸。其中,前三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場的46.1%。