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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
|||||||||||
| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 225 | 450 | 450 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Shanghai到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 285 | 570 | 570 | 5 | 2/4 | WHL | ||||||
Shanghai到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 285 | 570 | 570 | 7 | 4/6 | WHL | ||||||
BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
中國鐵礦石期貨周四（2017年5月4日）下跌8％，達(dá)五個(gè)月以來最大的單日跌幅，原因在于鋼材消費(fèi)需求疲軟。上海鋼筋鋼材跌幅超過6％，其他煉鋼原料焦煤也下滑。
11月9日，馬士基集團(tuán)旗下MCC船公司發(fā)布通知稱：由于馬尼拉南港嚴(yán)重的塞港，現(xiàn)決定暫單航次取消掛靠馬尼拉南港。
受集運(yùn)業(yè)低迷影響，中國臺(tái)灣長榮海運(yùn)（EMC）2016年一季度盈利下滑，虧損1.18億美元
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