20GP
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加費(fèi) | USD | 20.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 245 | 430 | 430 | 3 | 6/2 | YML | |||||
Huangpu到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 180 | 360 | 360 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Yantian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 245 | 430 | 430 | 3 | 6/2 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 245 | 430 | 430 | 4 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 225 | 390 | 390 | 4 | 2/4 | YML | |||||
Shekou到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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255 | 510 | 510 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
Shanghai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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610 | 1220 | 1220 | 2 | 5/7 | YML |
1月25日,山東省第十三屆人民代表大會第一次會議開幕。省長龔正代表省政府向大會作政府工作報(bào)告。報(bào)告指出,要強(qiáng)化陸海統(tǒng)籌,整合沿海港口資源,優(yōu)化口岸布局,謀劃推進(jìn)青島港、渤海灣港、煙臺港、日照港四大集團(tuán)建設(shè),適時(shí)組建山東港口投資控股集團(tuán)公司。
根據(jù)中國臺灣交通部的統(tǒng)計(jì),2017年第一季度兩岸直航貨柜量為六十三萬二千三百七十五點(diǎn)五TEU,較去年同期增加五萬九千二百三十點(diǎn)五TEU ,增加超過一成,達(dá)百分之十點(diǎn)三三。
棄韓求生!國際運(yùn)價(jià)低迷,陽明海運(yùn)重新布署聯(lián)營航線戰(zhàn)力,終止與韓進(jìn)、現(xiàn)代合作,改與長榮、萬海等4家業(yè)者合營遠(yuǎn)東-南美西岸聯(lián)營航線,3家國籍海運(yùn)業(yè)者罕見合作,傾全力爭取中南美洲市場貨源。