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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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| 745 | 1490 | 1490 | 10 | 1/2 | KMTC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 540 | 1060 | 1060 | 6 | 4/5 | MSK | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 515 | 1010 | 1010 | 8 | 4/5 | MSK | ||||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| SHEKOU | 780 | 1460 | 1460 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 730 | 1460 | 1460 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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| 530 | 1060 | 6 | 5/6 | RCL | |||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 610 | 1120 | 1120 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Shanghai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| SHEKOU | 790 | 1580 | 1580 | 15 | 7/2 | WHL | |||||
LELIU到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| NANSHA | 850 | 1640 | 1640 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
日前，連云港港口控股集團(tuán)董事長(zhǎng)丁銳、總裁朱向陽(yáng)率隊(duì)拜訪青島港集團(tuán)，與該集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭明輝、總裁成新農(nóng)就推動(dòng)連云港港與青島港的戰(zhàn)略合作關(guān)系升級(jí)進(jìn)行深入會(huì)談，并簽署了建立新型戰(zhàn)略合作關(guān)系備忘錄。
陽(yáng)明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能，自2018年4月20日起將升級(jí)東南亞航線（Southeast Asia Service--簡(jiǎn)稱SEA航線）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
據(jù)悉，周日，萬(wàn)海航運(yùn)一艘貨柜輪發(fā)生死亡意外，一名62歲印尼籍船員，卸載貨柜時(shí)不慎從甲板跌落，船員掉落到15公尺深，大約5層樓高的艙底，送醫(yī)宣告不治。
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