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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 490 | 530 | 530 | 11 | 2/3 | CMA | ||||||
Shekou到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 485 | 620 | 620 | 9 | 5/6 | CMA | ||||||
Ningbo到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 355 | 710 | 710 | 12 | 1/3 | WHL | |||||
Shunde到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 635 | 650 | 650 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 785 | 750 | 850 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| SHEKOU | 690 | 1380 | 1380 | 12 | 7/2 | WHL | |||||
Shekou到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 485 | 620 | 620 | 9 | 5/6 | CMA | ||||||
Shekou到DAVAO整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 530 | 705 | 705 | 13 | 7/1 | CMA | ||||||
中國(guó)交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委1月制定下發(fā)的《港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法》，自2016年3月1日起實(shí)施，有效期為五年，與此同時(shí)正式廢止已實(shí)施10年以上的《港口收費(fèi)規(guī)則》，此舉標(biāo)志著我國(guó)港口費(fèi)收改革取得重大突破。
據(jù)《菲律賓星報(bào)》1月16日?qǐng)?bào)道，菲律賓交通部聲明表示，該部門計(jì)劃于4月底開通達(dá)沃（DAVAO）—杰諾圣多（General Sangtos）—印尼比棟（Bitung）的新的海運(yùn)航線，以促進(jìn)菲印之間貿(mào)易往來(lái)。
據(jù)丹麥SeaIntel海事咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，2017年，全球班輪準(zhǔn)班率下挫至74.5%，同比下降8.4個(gè)百分點(diǎn)。萬(wàn)海航運(yùn)綜合準(zhǔn)班率排名第一，為81.0%。
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