南京到伊塔雅伊

馬鞍山港正式成為長(zhǎng)江南京以上第五個(gè)億噸大港

截至12月13日，馬鞍山市港口貨物吞吐量達(dá)到1.0006億噸，標(biāo)志著馬鞍山港正式晉級(jí)億噸大港，繼重慶、岳陽(yáng)、九江、蕪湖港之后成為長(zhǎng)江南京以上第五個(gè)億噸港口，也是我省第二個(gè)億噸港口。預(yù)計(jì)到12月底，馬鞍山市港口吞吐量將達(dá)到1.05億噸，同比增長(zhǎng)14.1%;港口集裝箱量22.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)20.5%。
馬士基航運(yùn)：大中華區(qū)至巴西航線不再掛靠納維根特斯

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)近期推出大中華區(qū)至巴西的航線服務(wù)，借由AE2航線掛靠伊塔雅伊港，該航線將替代原有的X4B航線，并不再掛靠納維根特斯。貨物通過(guò)歐洲進(jìn)入伊塔雅伊，薩爾瓦多和亞松森。從深圳起運(yùn)僅需37天左右即可到達(dá)伊塔雅伊港。
地中海航運(yùn)融資4.39億美元為船隊(duì)安裝86臺(tái)洗滌器

據(jù)悉，集裝箱航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)公司（MSC）已經(jīng)獲得了4.39億美元的資金，用于為其船隊(duì)安裝86套廢氣清潔系統(tǒng)（EGCS）。

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