20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 45.0 | 45.0 | 45.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 440 | 440 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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190 | 320 | 320 | 4 | 5/6 | SITC | ||||||
RONGQI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 440 | 440 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 440 | 440 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 440 | 440 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 250 | 440 | 440 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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HONGKONG | 225 | 300 | 300 | 3 | 1,2,3,4,5/6 | YML |
據(jù)了解,南海上空是國(guó)際航班飛行最為繁忙的空域之一,永暑礁新建機(jī)場(chǎng)可提升南海地區(qū)空中交通服務(wù)能力,提供更加全面的航空氣象、航行情報(bào)、通信導(dǎo)航監(jiān)視等空中交通信息,為航班追蹤、搜尋救援提供空地支持,使飛行更為安全可靠。
據(jù)丹麥SeaIntel海事咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全球班輪準(zhǔn)班率下挫至74.5%,同比下降8.4個(gè)百分點(diǎn)。萬海航運(yùn)綜合準(zhǔn)班率排名第一,為81.0%。