20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HONG KONG到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TEKIRDAG | 4760 | 6920 | 6920 | 55 | 1/2 | MSC | |||||
GAOMING到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4400 | 6440 | 6440 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
BEIJIAO到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4510 | 6580 | 6580 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TEKIRDAG | 4280 | 6260 | 6260 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
Gaosha到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4925 | 7220 | 7220 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Huangpu到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4900 | 7160 | 7160 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TEKIRDAG | 3905 | 5910 | 5910 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
Huangpu到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4025 | 6110 | 6110 | 39 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
TEKIRDAG | 3885 | 5870 | 5870 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到BATUMI整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
SHEKOU | 4825 | 7020 | 7020 | 55 | 3/5 | MSC |
“基本每天來(lái)這里堵8個(gè)小時(shí)是常態(tài),現(xiàn)在還不算最堵的時(shí)候,上一單我是6月9日晚上抵達(dá)這里,直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜離開,前后花了13個(gè)小時(shí)?!睆V州南沙港(Nansha),正在等待入閘的集裝箱拖車司機(jī)呂師傅說(shuō),過去一天能拉2個(gè)重柜到這里,現(xiàn)在一天能拉完一個(gè)重柜卸完后就不錯(cuò)了。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)終于出手了!如今已經(jīng)是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的東方海外(OOCL)在“自家”船廠下單訂造5艘23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)值7.784億美元(約54億元人民幣)。這意味著又一家航運(yùn)巨頭加入23000TEU超大型船的陣營(yíng)。