20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務(wù)有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務(wù)是一家以集裝箱航運(yùn)物流為核心的私營跨國企業(yè),所經(jīng)營的業(yè)務(wù)范圍包括海運(yùn)、集裝箱制造及相關(guān)物流服務(wù)等。 自1967年成立以來,太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BEIJIAO到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2125 | 4250 | 4250 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2175 | 4350 | 4350 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2125 | 4250 | 4250 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2175 | 4350 | 4350 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2125 | 4250 | 4250 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2125 | 4250 | 4250 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2175 | 4350 | 4350 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
2090 | 3980 | 4180 | 22 | 5/7 | YML | ||||||
LELIU到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2175 | 4350 | 4350 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Sydney整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
SHEKOU | 2125 | 4250 | 4250 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
12月22日,在江陰港區(qū)4-5號泊位上,12號岸橋?qū)⒁粋€40英尺集裝箱穩(wěn)穩(wěn)裝上美西航線--達(dá)飛(CMA)“哥倫布輪”,至此,福州港(Fuzhou)江陰港區(qū)年集裝箱吞吐量首次突破200萬標(biāo)箱,較去年同期增長11%。
5月31日,中國臺灣陽明海運(yùn)一艘集裝箱船在抵達(dá)澳洲悉尼港口前,因當(dāng)?shù)靥旌虿患眩L(fēng)浪太大,造成83個集裝箱落海。
自今年3月全球集裝箱“老二”勝獅貨柜確認(rèn)出售其集裝箱業(yè)務(wù)以來,航運(yùn)界的風(fēng)云變幻也深深牽動了資本市場神經(jīng),引發(fā)紛紛猜測潛在的接盤方,以及所帶來的集裝箱航運(yùn)業(yè)的格局變動。