20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhanjiang到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 775 | 825 | 900 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 800 | 800 | 875 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 850 | 1125 | 1125 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1150 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Yantian到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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850 | 980 | 980 | 4 | 5/6 | MSK | ||||||
Shunde到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 750 | 800 | 775 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 800 | 800 | 800 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 800 | 825 | 800 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 775 | 800 | 825 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 975 | 1000 | 1050 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
中遠(yuǎn)海運(yùn)或與達(dá)飛打造“超級聯(lián)盟”;國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下集裝箱板塊正式實(shí)施業(yè)務(wù)重組,中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)獲得1500億人民幣授信服務(wù);散貨船收購進(jìn)入“黃金窗口期”;上周全球新船訂單量大幅下降;去年下單訂船船東資產(chǎn)大幅貶值;渤船重工2400TEU集裝箱船首制船試航