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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3110 | 3820 | 3820 | 22 | 7/2 | MSC | ||||||
Qinzhou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3260 | 4120 | 4120 | 33 | 7/2 | MSC | |||||
NANSHA到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3340 | 4275 | 4275 | 27 | 7/2 | MSC | |||||
Qinzhou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3360 | 4320 | 4320 | 33 | 7/2 | MSC | |||||
Shekou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3210 | 4020 | 4020 | 22 | 7/2 | MSC | ||||||
HONG KONG到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3210 | 4020 | 4020 | 20 | 4/5 | MSC | ||||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3210 | 4020 | 4020 | 24 | 5/6 | MSC | ||||||
Shantou到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 3260 | 4120 | 4120 | 33 | 4/6 | MSC | |||||
NANSHA到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| HONGKONG | 2240 | 3075 | 3075 | 27 | 7/2 | MSC | |||||
Yantian到Manzanillo,MX整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 3110 | 3820 | 3820 | 24 | 5/6 | MSC | ||||||
日前，和記黃埔完成對馬士基集團(tuán)旗下的APM Terminals鹿特丹（Rotterdam）碼頭的收購，以增加該港口運(yùn)營公司在鹿特丹碼頭的業(yè)務(wù)。
商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱，根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定，貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查，特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法，海關(guān)將沒收貨物。
德路里、克拉克森、Alphaliner等業(yè)內(nèi)分析機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，2021年市場需求將大于供給。在集運(yùn)市場運(yùn)價(jià)全線上漲的帶動(dòng)下，中國臺(tái)灣兩大船公司2020年第四季度均取得較好業(yè)績。
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