20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到JAKARTA整箱海運費COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 6 | 1/3 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 5 | 2/4 | COSCO | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運費COSCO |
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900 | 1800 | 1800 | 6 | 6/7 | COSCO | ||||||
Shunde到JAKARTA整箱海運費MSK |
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NANSHA | 900 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
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NANSHA | 1000 | 1775 | 1775 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海運費MSK |
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NANSHA | 925 | 1825 | 1825 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運費MSK |
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NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1125 | 2075 | 2075 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運費MSK |
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NANSHA | 950 | 1875 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
據(jù)悉,和記黃埔港口(Hutchison Ports)計劃于6月在泰國的林查班(Laem Chabang,Thailand )開設(shè)一個無人集裝箱碼頭。
據(jù)印尼媒體報道,印尼最大港口,雅加達(dá)國際集裝箱碼頭JICT(Jakarta International Container Terminal)即將在8月3-10日期間舉行為期8天的罷工行動,屆時整個雅加達(dá)集裝箱碼頭或?qū)⑼耆[!
據(jù)有關(guān)日媒稱,2018年,顯示全球集裝箱船運輸能力的裝載量為2194.1406萬標(biāo)箱(TEU,20英尺集裝箱),比2017年增加5.5%,自2001年以后連續(xù)18年增加。但與其說需求強勁,不如說船舶的大型化和供應(yīng)過剩導(dǎo)致運輸量增加,運費徘徊在較低水平。各家海運企業(yè)的經(jīng)營基礎(chǔ)被削弱,展開了合縱連橫。中國遠(yuǎn)洋海運集團(COSCO SHIPPING)躍居全球第三位,中國企業(yè)的存在感正在提高。