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20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個國家擁有480個辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4000 | 5960 | 5960 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| TEKIRDAG | 3860 | 5720 | 5720 | 40 | 1/2 | MSC | |||||
Gaosha到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
|||||||||||
| YANTIAN | 4025 | 6020 | 6020 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4099 | 6198 | 6198 | 7398 | 49 | 3/5 | EMC | ||||
HONG KONG到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4435 | 6470 | 6470 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Shekou到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 3785 | 5570 | 5570 | 43 | 4/6 | YML | ||||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4385 | 6370 | 6370 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Jiujiang到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4535 | 6570 | 6570 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
GAOMING到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4535 | 6570 | 6570 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
NANSHA到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SHEKOU | 3810 | 5620 | 5620 | 43 | 4/6 | YML | |||||
11月24日，黃埔區(qū)人民政府、廣州開發(fā)區(qū)管委會在蘿崗會議中心香雪廳舉辦廣州港黃埔臨港重點(diǎn)項目集中簽約活動。
據(jù)倫敦Freight Eurasia報道，馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來了馬士基（MSK）自己船舶的首次掛靠，該港口是愛琴海區(qū)域內(nèi)最大的集裝箱港口，掛靠船舶是來自馬士基（MSK）的3000箱的’BULAN’。
近日，中國臺灣三大船公司相繼披露2020年一季度盈利狀況，長榮海運(yùn)（EMC）2019年實現(xiàn)凈虧損6.17元新臺幣；陽明海運(yùn)（YML）2019年實現(xiàn)凈虧損6.37億元新臺幣；萬海航運(yùn)（WHL）2019年實現(xiàn)稅前凈利潤為960萬元新臺幣，在中國臺灣三家集裝箱船公司中名列第一，成為唯一盈利公司。
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