20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhanjiang到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3166 | 5022 | 5022 | 48 | 3/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3266 | 5222 | 5222 | 50 | 2/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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DAMIETTA | 3016 | 4722 | 4722 | 5622 | 43 | 6/2 | ONE | ||||
Da Chan Bay到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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3090 | 4530 | 4530 | 38 | 3/5 | ZIM | ||||||
RONGQI到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3131 | 4947 | 4947 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
SANSHAN到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3091 | 4822 | 4822 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Haifa整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3560 | 5180 | 5180 | 40 | 3/4 | MSC |
太古輪船(SWIRE)將在未來兩年內(nèi)建造8艘支線集裝箱船,這些新船正由黃埔文沖建造,將于2019年至2020年陸續(xù)交付。
自 Maersk Elba號(hào)(13,092TEU)停靠海法港(HAIFA)之后的幾個(gè)月,馬士基的大型集裝箱船只數(shù)量不斷增加,MSC為以色列創(chuàng)造了新的紀(jì)錄,其第一艘大型集裝箱MSC Cristina(13,259 TEU)到達(dá)海法港的最先進(jìn)的卡梅爾碼頭。
盡管包括馬士基(Maersk)在內(nèi)的一些航運(yùn)公司已經(jīng)拒絕使用液化天然氣作為燃料,以減少航運(yùn)業(yè)的碳足跡,但第二大海運(yùn)公司地中海航運(yùn)(MSC)卻押注天然氣。