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萬海航運開始于1965年，主要經營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經驗，提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網絡，最全面...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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2015年，黃埔海關率先在廣東省東莞寮步車檢場及虎門港啟動“三互”大通關改革，并聯手檢驗檢疫等部門大力破除信息孤島，實現部門間信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助。
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在斯里蘭卡總理馬欣達·拉賈帕克薩（Mahinda Rajapaksa）辭職和嚴重的政治動蕩后，港口工作人員的罷工于昨天開始，罷工結束后，科倫坡港的運營5月11日下午恢復。
萬海航運（WHL）日前公布2019年第三季度業(yè)績。期內，實現營收183.97億元新臺幣（約合6億美元），去年同期則實現營收173.28億元新臺幣。歸屬于母公司凈利潤6.5億元新臺幣（約合2133萬美元），較去年同期的4.3億元新臺幣增長51.1%。
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