0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
MSC
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6810 | 7120 | 7120 | 50 | 7/1 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6810 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
NANSHA到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6810 | 7120 | 7120 | 53 | 1/2 | MSC | |||||
Shantou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6660 | 7220 | 7220 | 52 | 1/3 | MSC | |||||
Shekou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6810 | 7120 | 7120 | 40 | 4/6 | MSC | |||||
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
HONG KONG到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6610 | 7120 | 7120 | 48 | 5/7 | MSC | |||||
Qinzhou到Vitoria,BR整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| Rio De Janeiro | 6735 | 7370 | 7370 | 55 | 3/5 | MSC | |||||
據(jù)香港政府統(tǒng)計(jì)處公布，2016年第三季的香港港口貨物吞吐量按年上升5.6%，達(dá)6,730萬公噸。當(dāng)中，抵港及離港港口貨物較上年同期分別上升8.0%及2.3%，達(dá)3,990萬公噸及2,750萬公噸。
距離美國邊境200公里的墨西哥新萊昂州首府蒙特雷，工商業(yè)發(fā)達(dá)。在其北部市郊的薩利納斯維多利亞市（SALINAS VICTORIA，城市內(nèi)陸港口代碼：MXSAV），來自中國浙江的華立集團(tuán)與富通集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立的北美華富山工業(yè)園即將破土動工。
據(jù)悉，陽明海運(yùn)（YML）提前3個(gè)月接管了一艘12690 TEU的船舶，該船是其十艘新巴拿馬系列船舶中的第四艘。
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