20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HONG KONG到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4460 | 5720 | 5720 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4500 | 5850 | 5850 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4500 | 5850 | 5850 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4510 | 5870 | 5870 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4450 | 5700 | 5700 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4450 | 5700 | 5700 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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LOME | 4510 | 5870 | 5870 | 37 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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5000 | 6400 | 6400 | 38 | 5/6 | ONE | ||||||
GAOMING到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 5075 | 6550 | 6550 | 38 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到ONNE整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SINGAPORE | 5050 | 6500 | 6500 | 38 | 5/6 | ONE |
曾經(jīng)風(fēng)光無兩的香港港(Hong kong),自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后,隨后在榜單上的排名便一路下滑,直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂部,至第五位。截至2019年,香港港被釜山港(Busan)、青島港(Qingdao)這樣的后起之秀超越,排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無限榮光的世界第一大港,面對(duì)吞吐量“跌跌不休”的頹勢(shì),香港港并沒有坐以待斃。
9月份馬上要到了!一些知名航運(yùn)公司已經(jīng)公布9月份運(yùn)價(jià),運(yùn)費(fèi)還是剎不住閘,就是漲漲漲?。?!本次海運(yùn)運(yùn)價(jià)創(chuàng)紀(jì)錄的飆升、暴漲的背后,原因又是什么?到底孰是孰非?