20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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SANSHAN到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 42 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
GAOMING到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3575 | 5990 | 5990 | 42 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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3120 | 5240 | 5240 | 6640 | 43 | 7/2 | EMC | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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YANTIAN | 2985 | 5470 | 5470 | 45 | 6/3 | YML | |||||
HONG KONG到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3435 | 5770 | 5770 | 38 | 5/7 | MSC | ||||||
HONG KONG到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3170 | 5340 | 5340 | 40 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
NANSHA到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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YANTIAN | 2985 | 5470 | 5470 | 42 | 5/1 | YML | |||||
RONGQI到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 42 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Yantian到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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2960 | 5420 | 5420 | 45 | 6/3 | YML | ||||||
Huangpu到Antwerp整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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YANTIAN | 3195 | 5390 | 5390 | 42 | 1,3,5/1 | EMC |
香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”,其中一個(gè)重要原因是它曾扮演著世界航運(yùn)中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地,曾連續(xù)多年摘下世界最大貨柜(即集裝箱)港口的桂冠。
在過去12個(gè)月,比利時(shí)安特衛(wèi)普港(Antwerp,BEANR)的集裝箱運(yùn)輸量增加了7.5%,與去年同期相比,2015年達(dá)到了一個(gè)空前的高度,縮小與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鹿特丹港(Rotterdam, NLRTM)的差距。比利時(shí)安特衛(wèi)普港口處理了965萬個(gè)20GP集裝箱單位,以鞏固其作為歐洲第二大集裝箱樞紐排名,而市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者鹿特丹的訪問量跌0.5%,到1223萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
在全球主要班輪公司中,沒有跟從聯(lián)盟、并購(gòu)、運(yùn)力“角逐”的以星航運(yùn)(ZIM)顯得比較另類。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,脫困于財(cái)務(wù)危機(jī)的以星航運(yùn)從全球承運(yùn)人的行列退出,在利基市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。