20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3733 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3958 | 6816 | 6816 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3923 | 6891 | 6891 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3883 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3883 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Hongwan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3733 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3733 | 6466 | 6466 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 4108 | 7116 | 7116 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3773 | 6591 | 6591 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Gaosha到Alexandria整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3883 | 6766 | 6766 | 61 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
在十一月十一日舉行的「香港可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)2018/19」頒獎(jiǎng)典禮上,東方海外(OOCL)非常高興能夠奪得「香港可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)」以及「優(yōu)秀可持續(xù)發(fā)展措施獎(jiǎng)(環(huán)境方面)」兩項(xiàng)殊榮。
國(guó)家通訊社MENA報(bào)道,由于天氣不穩(wěn)定和風(fēng)速過(guò)高,埃及的地中海沿海城市亞歷山大市其中兩個(gè)重要港口關(guān)閉了第三天。
據(jù)有關(guān)消息,日前,地中海航運(yùn)(MSC)首席執(zhí)行官索倫?托夫特(Soren Toft)、東方海外(OOCL)副財(cái)務(wù)總裁邁克爾·樊米高(Michael Fitzgerald)雙雙表示,班輪公司已經(jīng)“盡其所能地滿足市場(chǎng)需求”。兩人均認(rèn)為,當(dāng)前的困境在短期內(nèi)無(wú)法可解,只有等到明年,情況才有望緩和。