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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 （SITC Container Lines Co., Ltd.）是海豐國際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日，公司共運(yùn)營71艘集裝箱船舶，其中自有集裝箱船舶44艘；經(jīng)營61條航線，網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國、中國臺(tái)灣、香港、越南、泰國、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個(gè)國家和地區(qū)的58個(gè)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shantou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 1100 | 1975 | 1975 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| 775 | 1550 | 1550 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 1005 | 1785 | 1785 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 825 | 1650 | 1650 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 875 | 1725 | 1725 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 960 | 1900 | 1900 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 875 | 1750 | 1750 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 800 | 1600 | 1600 | 8 | 6/7 | TSL | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 830 | 1660 | 1660 | 6 | 7/1 | OOCL | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 850 | 1675 | 1675 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
據(jù)日媒報(bào)道，印度尼西亞政府日前初步?jīng)Q定在西爪哇省北岸的Patimban建設(shè)該國最大級(jí)別的港口，據(jù)日媒稱，日本此前在印尼高鐵訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)中失利，希望通過參與港口項(xiàng)目來“扳回一局”。
據(jù)悉，萬海航運(yùn)將建造8艘 1,900TEU Bangkok-maxes 支線型集裝箱船舶，預(yù)計(jì)將總共將投資9億美元建造多艘集裝箱船舶。
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