20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhuhai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 750 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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LAEM CHABANG | 545 | 1060 | 1060 | 6 | 6/7 | OOCL | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 610 | 1170 | 1170 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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LAEM CHABANG | 560 | 1120 | 1120 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Xiamen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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KAOHSIUNG | 800 | 1400 | 1400 | 17 | 1/5 | EMC | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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480 | 960 | 960 | 7 | 4/5 | ASLE | ||||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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885 | 1770 | 1770 | 8 | 6/7 | WHL | ||||||
Shanghai到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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885 | 1770 | 1770 | 9 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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535 | 935 | 935 | 5 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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LAEM CHABANG | 535 | 935 | 935 | 5 | 4/5 | CMA |
4月23日,“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱,裝載著發(fā)往東南亞的磨料到達(dá)連云港(LIANYUNGANG),再經(jīng)過(guò)海運(yùn)抵達(dá)泰國(guó)曼谷(Bangkok),貨物全程運(yùn)輸需要13到15天。
德翔海運(yùn)計(jì)劃明年上市,德翔海運(yùn)董事長(zhǎng)陳德勝在指出,德翔去年貨柜裝卸量達(dá)157萬(wàn)箱,增長(zhǎng)18%,營(yíng)收達(dá)260億元,雖然市場(chǎng)情況不佳,仍有約7.8億元獲利,以公司的年輕活力與機(jī)動(dòng)彈性,今年業(yè)績(jī)絕對(duì)再創(chuàng)佳績(jī),預(yù)計(jì)年內(nèi)加訂兩艘貨柜船,明、后年股票上市。