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備注
萬海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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據(jù)悉,新加坡PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與福建交通集團(tuán)在福州簽署新一輪戰(zhàn)略合作備忘錄,福建交通集團(tuán)權(quán)屬福州港務(wù)集團(tuán)與PSA東北亞區(qū)供應(yīng)鏈私人有限公司簽署合作設(shè)立福建福港冷鏈供應(yīng)鏈有限公司協(xié)議,共同投資運(yùn)營(yíng)福州港江陰港區(qū)大型現(xiàn)代化冷鏈集散中心。
南卡羅來納港務(wù)局(South Carolina Ports Authority,SCPA)報(bào)告在2017年1月處理的集裝箱量為185,018 TEUs。
班輪船期可靠性在2016年2月平均準(zhǔn)點(diǎn)率下滑7個(gè)百分點(diǎn),達(dá)到62.7%,為12個(gè)月最低水平。在日益惡化的平均到達(dá)時(shí)間上,2月份距離正點(diǎn)到達(dá)時(shí)間的偏差為1.2天,而在1月份僅為0.9天。