20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.
太平船務有限公司(PACIFIC INTERNATIONAL LINES(PTE)LTD.)創(chuàng)立于新加坡,太平船務是一家以集裝箱航運物流為核心的私營跨國企業(yè),所經(jīng)營的業(yè)務范圍包括海運、集裝箱制造及相關物流服務等。 自1967年成立以來,太平船務從經(jīng)營散貨運輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ,核心業(yè)務覆蓋亞洲,非洲和中東地區(qū)。目前,太平船...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4800 | 6000 | 6000 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Shekou到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4800 | 6000 | 6000 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
GAOMING到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4825 | 6050 | 6050 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Xiaolan到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4825 | 6050 | 6050 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Xiamen到Apapa整箱海運費PIL |
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SINGAPORE | 4700 | 6200 | 6200 | 50 | 1/3 | PIL | |||||
SANSHUI到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4825 | 6050 | 6050 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
NANSHA到Apapa整箱海運費ONE |
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4750 | 5900 | 5900 | 35 | 5/6 | ONE | ||||||
Shekou到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4950 | 6300 | 6300 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Xiaolan到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4825 | 6050 | 6050 | 35 | 5/6 | ONE | |||||
Yantian到Apapa整箱海運費ONE |
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SINGAPORE | 4950 | 6300 | 6300 | 35 | 5/6 | ONE |
6月29日,福建省福州港(Fuzhou)口岸羅源灣港區(qū)擴大開放正式通過國家驗收組的現(xiàn)場驗收,進一步推動落實 “海上福州”建設,促進臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。
據(jù)尼日利亞媒體當?shù)貢r間10月9日報道,盡管聯(lián)邦政府致力于促進非石油產(chǎn)品出口,降低對石油產(chǎn)品出口的依賴,但阿帕帕港(Apapa)異常擁堵的交通使價值數(shù)十億奈拉的待出口農產(chǎn)品在運輸途中腐爛,這也使得政府的政策效果大打折扣。
在6月份止跌反彈之后,全球主干航線綜合準班率指數(shù)7月份再創(chuàng)新低,報收18.90%,較6月份減少4.44個百分點。到離港服務準班率指數(shù)收于17.03%,較6月份減少5.09個百分點。缺箱嚴重、港口擁堵、疫情反復、臺風天氣等是造成班輪準班率指數(shù)創(chuàng)歷史新低的主因。