20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhongshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 850 | 1600 | 1600 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Guangzhou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 795 | 1170 | 1170 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 790 | 1150 | 1150 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 745 | 1070 | 1070 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 650 | 1275 | 1275 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Zhaoqing到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 650 | 1250 | 1250 | 8 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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560 | 1120 | 1120 | 4 | 6/7 | MSC | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 5 | 6/7 | OOCL | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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555 | 1110 | 1110 | 4 | 1/3 | OOCL | ||||||
Da Chan Bay到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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560 | 1120 | 1120 | 9 | 6/7 | MSC |
東方海外(OOCL)宣布稱,停止佛山瀾石港的運(yùn)營。
據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局(MPA)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年4月新加坡港集裝箱吞吐量下降3.9%至253萬TEU,是近14個(gè)月來同比下降最少的一次。
據(jù)Alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示,截至2019年7月1日,全球班輪公司運(yùn)力前10名保持不變。目前全球在運(yùn)營集裝箱船總數(shù)為6099艘、總運(yùn)力2311.2759萬TEU,折合2.80361847億載重噸。排名前三依然是馬士基航運(yùn)(MSK)/ 414.9513萬TEU、地中海航運(yùn)(MSC)/ 342.4440萬TEU 以及中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)(COSCO SHIPPING)/ 290.6211萬TEU。這三大班輪公司總運(yùn)力占市場份額的45.4%。