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40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Xiaolan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 1320 | 2280 | 2280 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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900 | 1800 | 1800 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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850 | 1625 | 1625 | 8 | 2/4 | EMC | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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825 | 1650 | 1650 | 11 | 4/6 | WHL | ||||||
Shantou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1100 | 1975 | 1975 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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775 | 1550 | 1550 | 400 | 10 | 7/1 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1005 | 1785 | 1785 | 15 | 6/7 | MSK | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 7 | 4,5/5,7 | OOCL | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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800 | 1600 | 1600 | 8 | 6/7 | TSL |
東方海外(OOCL)宣布稱,停止佛山瀾石港的運(yùn)營(yíng)。
日前,國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)(ITF)在一份聲明中指出,一名印度尼西亞籍碼頭工人在雅加達(dá)的國(guó)際集裝箱碼頭(ICTSI)夜間作業(yè)時(shí)遇難身亡。
在全球主要班輪公司中,沒(méi)有跟從聯(lián)盟、并購(gòu)、運(yùn)力“角逐”的以星航運(yùn)(ZIM)顯得比較另類。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,脫困于財(cái)務(wù)危機(jī)的以星航運(yùn)從全球承運(yùn)人的行列退出,在利基市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。