20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 |
馬士基航運公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘,并運載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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LELIU到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 1820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到JAKARTA整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 920 | 1820 | 820 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運費OOCL |
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850 | 1700 | 1700 | 6 | 1/3 | OOCL |
東方海外(OOCL)宣布稱,停止佛山瀾石港的運營。
據(jù)悉,由于近日印尼海關(guān)新規(guī)的實施,印尼清關(guān)雪上加霜!印尼將在貨物從海關(guān)清關(guān)出運之前采取更嚴格的管制措施。目前雅加達港口清關(guān)已經(jīng)出現(xiàn)以下幾種情況:清關(guān)時間延長、手續(xù)更加繁瑣、針對高貨值貨物檢驗、貨物無理由被扣。
作為全球最大的集裝箱班輪公司,馬士基航運往年總是能在逆市中實現(xiàn)盈利--在過去110年的經(jīng)營歷史中,馬士基整個集團只有2009年出現(xiàn)了虧損,但去年四季度開始,馬士基航運(MSK)再次出現(xiàn)虧損,整個集團今年的業(yè)績預(yù)計也會顯著下調(diào),在需求疲軟,運力過剩、運價暴跌的背景下,馬士基航運(MSK)會否再現(xiàn)往日輝煌?