20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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875 | 1750 | 1750 | 8 | 5/7 | OOCL | ||||||
Foshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1060 | 1990 | 1990 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1070 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1095 | 2070 | 2070 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1970 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 1145 | 2170 | 2170 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1120 | 2120 | 2295 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Surabaya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1045 | 1945 | 1970 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
為響應(yīng)政府新經(jīng)濟(jì)政策及看好東南亞市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,陽(yáng)明海運(yùn)與中國(guó)臺(tái)灣港務(wù)及印度尼西亞當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)業(yè)者共同投資之--臺(tái)印貨柜倉(cāng)儲(chǔ)物流公司(PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS)5月15日于印度尼西亞泗水(Surabaya)舉辦開(kāi)幕儀式,該公司資本額為500萬(wàn)美元,初期實(shí)收資本額為125萬(wàn)美元,主要負(fù)責(zé)印度尼西亞泗水港內(nèi)陸貨柜堆場(chǎng)及物流倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。
據(jù)悉,中國(guó)臺(tái)灣船公司德翔海運(yùn)(TSL)旗下一艘船名為T(mén)S Bangkok的集裝箱船在??刻﹪?guó)曼谷港(BANGKOK)期間發(fā)生事故,這次事故導(dǎo)致一人遇難!