20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 300 | 590 | 590 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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225 | 450 | 450 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
Shanghai到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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285 | 570 | 570 | 5 | 2/4 | WHL | ||||||
Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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SHEKOU | 185 | 360 | 360 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
2016年全球集裝箱量增長(zhǎng)了1.8%,高于2015年的1.4%。在2016年前六個(gè)月不溫不火,港口吞吐量最終在下半年出現(xiàn)反彈,2016年4季度的銷(xiāo)量增長(zhǎng)飆升至4.0%,而第一季度為負(fù)增長(zhǎng)-0.6%。
近日,《建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐三年行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)計(jì)劃》)正式印發(fā),廣州希望通過(guò)建設(shè)功能完善的基礎(chǔ)設(shè)施、大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)等8方面措施進(jìn)一步鞏固廣州港(Guangzhou)國(guó)際大港地位,建設(shè)世界一流港口。在世界銀行和信息服務(wù)公司埃信華邁發(fā)布的2020年全球集裝箱港口績(jī)效指數(shù)(CPPI)排名中,廣州港從全球351個(gè)港口中脫穎而出,集裝箱港口績(jī)效指數(shù)位列第六,同時(shí)全球集裝箱吞吐量排名第一位。