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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到STR空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ATH空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SKG空運費 |
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59.5 | 59.5 | 57.5 | 56.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BUD空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DUB空運費 |
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58.5 | 58.5 | 56.5 | 55.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BLQ空運費 |
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SZX到JFK空運費 |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到EWR空運費 |
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57 | 57 | 55 | 54 | 3 | TK | |||||
SZX到SEA空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到SFO空運費 |
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1:1 卡板+2/KGS
10月全球機場出港準(zhǔn)點率TOP榜,俄羅斯的謝諾梅杰沃機場(SVO)成全球最準(zhǔn)點的大型機場。中國機場方面,國內(nèi)機場出港直飛航班41.30萬班次,同比增加3.86%。廣州白云機場(CAN)、北京大興機場(PKX)表現(xiàn)出色。
國際航空運輸至今已經(jīng)走過了第一個百年,整個行業(yè)從運輸規(guī)模到航空承運人的運營模式都發(fā)生了很大變化。過去的10年間,低成本的擴張和新飛機的技術(shù)革新逐漸成為令人矚目的焦點。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)顯示,全球航空公司的機隊規(guī)模從2014年的2.5萬架增加至2019年的2.9萬架,增長幅度約為16%。