+100
+300
+500
+1000
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
卡塔爾航空成立于1993-11-12年,經(jīng)營理念是“World's 5-star airline”,總部位于Doha,Qatar,空運(yùn)提單代碼前綴:157,機(jī)隊(duì)數(shù)量258,開通目的城市198個(gè),加入聯(lián)盟為Oneworld,卡塔爾航空二字碼(IATA Code)為QR,三字碼(ICAO Code)為QTR。
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到JNB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到EBB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
3050 | 3050 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到DAR空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到BOM空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QR | |||
HKG到JED空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1800 | 1800 | 18 | 18 | 18 | 18 | 2-3days | QR | |||
HKG到IKA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1900 | 1900 | 19 | 19 | 19 | 19 | 2-3days | QR | |||
HKG到DMM空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QR | |||
HKG到DXB空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
1600 | 1600 | 16 | 16 | 16 | 16 | 2-3days | QR | |||
HKG到ALA空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
2000 | 2000 | 20 | 20 | 20 | 20 | 2-3days | QR | |||
HKG到ARN OSL空運(yùn)費(fèi) |
||||||||||
5100 | 5100 | 41 | 41 | 41 | 41 | 2-3days | EK |
小貨直接分2/3VOL,不收鋰金屬電池產(chǎn)品;航班不收PI969 & PI970 (UN3091)和太陽能系列產(chǎn)品,德國裝運(yùn)(FRA/MUC)必須提供HS代碼。
2016年10月16日,一架全新涂裝尾翼標(biāo)識(shí)EMS的波音757飛機(jī)從廈門太古機(jī)庫緩緩駛出,標(biāo)志著郵航首架波音757客改貨飛機(jī)正式交付。該飛機(jī)型號(hào)為B757-200,由廈門太古飛機(jī)工程有限公司實(shí)施客改貨工作,主貨艙可裝15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,裝載郵件可達(dá)28噸,是當(dāng)前全貨機(jī)主力機(jī)型之一,對(duì)于快遞航空運(yùn)輸具有高度適用性。
MAG機(jī)場集團(tuán)2016年5月貨運(yùn)量:倫敦斯坦斯特德機(jī)場(STN)躍升9.2%,至20463噸,而曼徹斯特機(jī)場(MAN)漲6.1%,至9265噸,東中部地區(qū)累計(jì)漲幅4.5%,至26720噸。
12月24日,中國南方航空(CZ)與卡塔爾航空(QR)正式在廣州—多哈航線實(shí)施代碼共享合作。