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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到DXB空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 26 | 21 | 21 | 21 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到EBB空運(yùn)費(fèi) |
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| 1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到EBL空運(yùn)費(fèi) |
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| 1200 | 153 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ECN (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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| 1500 | 206 | 181 | 153 | 147 | 147 | 147 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ESB空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 48 | 41 | 41 | 41 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到EZE空運(yùn)費(fèi) |
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| 1200 | 153 | 116 | 87 | 77 | 77 | 77 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到FCO (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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| 1500 | 206 | 181 | 127 | 121 | 115 | 115 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到*FRA空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 22 | 18 | 18 | 18 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*FRU空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到GRU空運(yùn)費(fèi) |
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| 1200 | 153 | 116 | 73 | 64 | 64 | 64 | DAY1.5 | 2-3days | ||
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢，all in價(jià)請(qǐng)來電核實(shí)
一個(gè)月前，中國(guó)位居全球前三大航空市場(chǎng)之列。但是，在新冠病毒疫情爆發(fā)之后，以航空客流量計(jì)，中國(guó)現(xiàn)在處于第16位。鑒于新冠病毒已經(jīng)擴(kuò)散至全球大約25個(gè)國(guó)家，這種情況的發(fā)生在預(yù)料之中。所以，許多人都認(rèn)同，航空業(yè)將成為遭受新冠病毒沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)。
卡塔爾航空公司進(jìn)一步提高其在英國(guó)航空公司所有者國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）的股份至15.01％，并可能考慮隨著時(shí)間的推移收購更多的公司股份，卡塔爾航空公司告訴路透社記者。
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